Наши технологии позволяют экономить от 10 до 30 процентов топлива во всех устройствах, где сжигается жидкое углеводородное топливо. 

Экономия достигается применением устройств серии Резотон. 

 

ЭФФЕКТИВНОСТЬ НАШИХ УСТРОЙСТВ ПОДТВЕРЖДЕНА В ДВУХ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ИНСТИТУТАХ ( акты см. ниже). 

 

Не требуется каких-либо переделок в двигателях и ( или)  конструкции установок. Может применяется  на кораблях, тепловозах, самолетах, генераторах электроэнергии, ТЭЦ и т.п, везде, где происходит сгорание топлива. 

 В качестве топлива может выступать бензин, керосин, дизельное топливо, газ, мазут.

Дополнительным эффектом более эффективного сгорания является также уменьшение выбросов в атмосферу. 

 

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ : 

  Экономия достигается в результате резонансного воздействия путем безконтактного структурирования топлива.

В результате происходит изменение молекулярной структуры топлива. И, как результат,  более эффективное сгорание. Это приводит к экономии топлива.  Подробнее см. ниже.

 

ДОЛГОВЕЧНОСТЬ УСТРОЙСТВ

Наши первые устройства были созданы еще 15 лет тому назад и до сих пор радотают без снижения эффективности. 

 

НАУЧНОЕ ОБОСНОВАНИЕ ДЕЙСТВИЯ

Более подробно  принципы, которые используются в наших устройствах, описаны в книге  Лауреата Нобелевской премии за 2022 год Антона Цайлингера  "Физика квантовой информации". — М.: Постмаркет, 2002. — 376 с.

 

Также смотрите статью о бесконтактном катализе: 

Anyang Peng et al. Noncontact catalysis: Initiation of selective ethylbenzene oxidation by Au cluster-facilitated cyclooctene epoxidation.Sci. Adv.6,eaax6637(2020).DOI:10.1126/sciadv.aax6637

 

Детально физические принципы изменения структуры топлива изложены в книге наших сотрудников: Спиридонов М., Новиков И. "Несколько вопросов по поводу образования сигнала" 2012, 352 с., ISBN 978-5-904269-54-8.

  Скачать книгу можно здесь  

 

 

 

 

Наши устройства конструктивно просты 

Наши устройства выполнены в двух модификациях - пассивной и активной.

 

 

Активная модификация  с внешним питанием ("Резотон 3"),  имеет внешний вид флешки, подключается к любому источнику напряжения стандарта USB.

Активная модификация может устанавливаться непосредственно снаружи топливных баков или в кабине автомобиля.  "Резотон 3" применяется только для пластиковых или металлических баков. Для алюминиевых он не подходит. Для алюминиевых применяется пассивная модификация.  

Активная модификация имеет радиус действия около 30 метров. 

 

Остерегайтесть подделок! Наша технология надежно защищена от копирования и не имеет аналогов и конкурентов в мире. В подделке можно сделать только внешнюю копию, но работать такое устройство не будет. О любых подделках просим сообщать нам. 

 

 

Новая модель 2025 года - "Резотон 7"

Пассивная  модификация ( "Резотон 7") не требует питания. 

Размер 20х10  мм или 20х20 мм в зависимости от технического исполнения. 

 

Выпускается  в 2025 году в нескольких типах  :

 

NE  -  может использоваться как на бензине, так и на дизеле. Должен быть установлен на отрицательном проводе аккумулятора и на топливном баке  с изображением в направлении топливного бака и к проводу.

 

Sjm  D -  только для дизеля. Должен быть помещен на положительный провод, идущий от батареи. Рисунком к проводу.

 

Sjm -  чип только для бензиновых двигателей. Должен быть помещен на положительный провод, идущий от батареи. Лицом к проводу.

 

IO -  чип для всех типов двигателей. Создает дополнительную экономию. Размещается на МИНУСОВОМ проводе. Лицом к проводу. 

 

MSP  - чип для любых автомобилей,  а также для катеров и других транспортных средств. Повышает эффективность других чипов при высоких скоростях движения транспортного средства. В автомобилях помещается изнутри автомобиля на ветровое стекло рисунком, смотрящим на улицу. Для этого этот чип можно наклеить на кусок пластика или картона и поместить на  средину нижней части лобового стекла. Или применить другой способ крепления, например с помощью двухсторонней липкой ленты. 

 

 Указывайте при заказе  материал бака - алюминий, пластик, железо. 

 

Фиксация произвольная с помощью любой липкой ленты, клея и т.п. 

 

Может быть установлена любым персоналом и не требуют технического обслуживания.

Кроме этого устройство отвечает всем стандартам Европейского рынка и рынка США. 

Более подробно о подключении и тестировании можно прочитать здесь

 

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

 

⚙️ Принцип работы устройства РЕЗОТОН 7

 

Подробный принцип работы является нашей коммерческой разработкой.
Ниже приведено упрощённое объяснение, понятное как специалистам, так и обычным водителям.

 

📡 ПАССИВНЫЕ УСТРОЙСТВА

РЕЗОТОН 7 работает как пассивная антенна.

 

Он:

принимает окружающее электромагнитное поле

и переизлучает его в изменённой структуре

 

Откуда берётся это поле?

 

Электромагнитное поле в автомобиле создаётся:

 

электрическими токами в проводке

электронными системами автомобиля

внешними источниками (включая естественные, например солнечное излучение)

 

Что делает устройство?

 

РЕЗОТОН 7:

улавливает это поле

структурирует его

возвращает обратно в окружающее пространство

 

Как это влияет на топливо?

 

Когда структурированное поле взаимодействует с топливом в баке:

👉 изменяется его внутренняя организация на молекулярном уровне
👉 улучшается процесс сгорания

 

Результат:

✔ более полное сгорание топлива
✔ снижение расхода
✔ уменьшение выбросов

 

Безопасность

 

Важно:

устройство не создаёт энергию, а только перерабатывает уже существующее поле

уровень излучения не увеличивается

 

👉 поэтому РЕЗОТОН 7:

безопасен для автомобиля

безопасен для водителя

не влияет на электронику

 

Что НЕ меняется

 

Физические свойства топлива остаются прежними:

плотность

вязкость

температуры кипения и замерзания

 

Это подтверждено лабораторными испытаниями.

 

👉 значит:

не требуется доработка двигателя

 

устройство подходит для бензиновых и дизельных автомобилей

 

Особенность старых дизельных двигателей

 

В очень старых дизельных двигателях:

отсутствует адаптация под качество топлива

эффект может быть ниже, чем на современных двигателях

 

Сертификация

 

Так как устройство:

не является источником активного излучения

не генерирует собственную энергию

👉 в большинстве стран не требуется сертификация по электромагнитной совместимости

 

⚡ АКТИВНЫЕ УСТРОЙСТВА

 

В активных версиях:

используется дополнительный источник питания

устройство создаёт собственное поле

 

Что это даёт?

✔ увеличенный радиус действия
✔ возможность работы с большими объёмами топлива

 

Где применяются:

топливные ёмкости более 1 м³

промышленное применение

задачи с увеличенной дистанцией воздействия

 

Сертификация

Активные устройства:

сертифицированы в соответствии с требованиями законодательства

документы доступны на нашем сайте

 

🧠 Итог (простыми словами)

РЕЗОТОН 7:
👉 не добавляет ничего в топливо
👉 не меняет конструкцию автомобиля
👉 а делает процесс сгорания более эффективным

 

🚀 Коротко для клиента

 

Меньше топлива — больше эффективности. Без вмешательства в двигатель.

 

 

 

БЕЗОПАСНОСТЬ НАШИХ УСТРОЙСТВ

 

 

🔒 Безопасность РЕЗОТОН 7

 

Главный вопрос при внедрении любой новой технологии — насколько она безопасна.

Устройства РЕЗОТОН 7 разработаны таким образом,

чтобы быть полностью безопасными
👉 для человека
👉 для автомобиля
👉 для топлива

 

Ниже — ключевые факты.

 

⚡ 1. Минимальный уровень воздействия

В активных устройствах используется электромагнитное поле:

частота: 40 Гц

ток: 15 мА

 

Для сравнения:

в бытовой электросети (50 Гц) токи достигают до 15 А

👉 это примерно в 1000 раз больше, чем в нашем устройстве

 

Вывод: уровень воздействия РЕЗОТОН 7 значительно ниже обычной бытовой

электроэнергии.

 

⛽ 2. Топливо не меняет своих стандартных свойств

РЕЗОТОН 7:

не изменяет физико-химические параметры топлива

топливо остаётся в рамках действующих стандартов (ГОСТ)

 

Это означает:

✔ не требуется доработка двигателя
✔ не нужны дополнительные разрешения
✔ топливо полностью совместимо с любыми автомобилями

 

🔬 Лабораторное подтверждение

Испытания проводились в Всероссийский научно-исследовательский

институте по переработке нефти

 

👉 результат:
все параметры топлива остались в пределах нормы

(официальные протоколы испытаний доступны    здесь .  )

 

🔧 3. Практика эксплуатации более 15 лет

Мы используем устройства РЕЗОТОН 7 на собственных автомобилях более 15 лет.

Результаты диагностики двигателей показывают:

✔ значительно меньше нагара
✔ более чистую работу цилиндров

 

Это естественно, поскольку:

👉 более полное сгорание = меньше отложений

 

🧪 4. Дополнительные испытания (2025)

В 2025 году было проведено отдельное тестирование:

дизельное топливо с АЗС Роснефть

обработка устройством в течение 2 недель

последующий лабораторный анализ

👉 результат:
топливо полностью соответствует ГОСТ

 

 

✅ Итог

РЕЗОТОН 7:

✔ не изменяет состав топлива
✔ не влияет на конструкцию двигателя
✔ не создаёт опасного излучения
✔ подтверждён лабораторно и практикой

 

🚀 Коротко

Безопасно. Проверено. Совместимо с любым автомобилем.

 

 

 

 

 

Расчет экономии на примере автомобильных  грузоперевозок. 

 

💰 Экономия с РЕЗОТОН 7: реальный пример

 

Покажем экономический эффект на примере грузового транспорта.

 

🚛 Исходные данные

Грузовой автомобиль: 20 тонн

Расход топлива: 30 л / 100 км

Пробег: 10 000 км в месяц

Цена топлива: 70 руб. / литр

⚠️ В большинстве стран стоимость топлива выше — значит и экономия ещё больше

 

📊 Расход без РЕЗОТОН 7

Годовой пробег: 120 000 км

Расход топлива в год: 36 000 литров

Затраты на топливо:
👉 2 520 000 руб. в год

📉 Экономия с РЕЗОТОН 7

Даже при минимальном эффекте 10%:

👉 Экономия топлива: 3 600 литров в год
👉 Экономия денег: 252 000 руб. в год

⏳ За весь срок службы

Срок службы устройств: более 10 лет

 

👉 Минимальная экономия:
2 520 000 руб.

 

🚀 Реальный потенциал

На практике мы фиксируем:

👉 до 30% экономии топлива на некоторых двигателях

Это означает:

до 756 000 руб. экономии в год

до 7 560 000 руб. за 10 лет

 

🔥 Вывод

РЕЗОТОН 7 — это не расход, а инвестиция:

✔ окупается кратно
✔ работает годами
✔ снижает операционные затраты
✔ повышает прибыль бизнеса

 

👉 Простой вопрос

Сколько вы теряете каждый месяц без РЕЗОТОН 7?

 

 

Расчет экономии на примере такси . 

 

 

🚕 Экономия для такси с РЕЗОТОН 7

 

Покажем реальную выгоду на примере обычного городского такси.

📊 Исходные данные

Легковой автомобиль (бензиновый двигатель)

Расход топлива: 8 л / 100 км

Пробег: 300 км в день

Рабочих дней: 26 в месяц

Цена топлива: 50 руб. / литр

 

⛽ Расход без РЕЗОТОН 7

Годовой пробег: 93 600 км

Расход топлива: 7 488 литров в год

Затраты на топливо:
👉 374 400 руб. в год

 

📉 Экономия с РЕЗОТОН 7

Минимальный эффект для бензиновых двигателей — 20%

👉 Экономия в месяц: 6 240 руб.
👉 Экономия в год: 74 880 руб.

⏳ За весь срок службы

Срок службы: более 10 лет

 

👉 Общая экономия:
748 800 руб.

 

🚀 Реальный потенциал

На практике мы фиксируем:

👉 30% и более экономии топлива

Это означает:

до 9 360 руб. экономии в месяц

до 112 320 руб. в год

более 1 000 000 руб. за 10 лет

 

🔥 Вывод

РЕЗОТОН 7 для такси — это:

✔ ежедневная экономия на каждом километре
✔ быстрый рост прибыли
✔ снижение затрат без изменения автомобиля

 

👉 Простой вопрос

Сколько вы переплачиваете за топливо каждый день?

 

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

 

Тестирование в МГТУ им. Баумана

 

 Наиболее авторитетным подтверждением эффективности  наших устройств является тестирование в  Московском государственном  техническом университете им. Н.Э. Баумана.

На двигателе ВАЗ 21126 получена экономия топлива 21,4 %.

Ознакомиться с полным текстом отчета по этому тестированию   можно здесь .

 

Мы также проводили  тестирование в ряде других государственных и коммерческих структурах. Результата смотрите отзывы ниже.

 

Каждый пользователь может самостоятельно  легко проверить эффективность наших устройств по простой методике. Методику можно прочитать здесь  

Тестирование в ФГУП НАМИ 

 

Авторитетным подтверждением эффективности  наших устройств является Экспертное заключение Государственного автомобильного института ФГУП НАМИ.  Ознакомиться с полным текстом этого заключения  можно здесь .

 

 

 

 

Тестирование  частными лицами. 

 

За последние 10 лет наше устройство было протестировано на более чем ста автомобилях.  Часть видео отзывов мы вынесли на отдельную страницу. Ознакомиться с ними можно здесь .

 

   

 

Наш доклад Комиссии по экологической безопасности и охране окружающей среды. 

 

 

Получена высокая оценка результатов наших работ. 

Тестирование на дизельном Белаз 75131

 

Мы тестировали нашиустройства на дизельном БЕЛАЗ 75131 в течении 39 дней.  Двигатель дизельный  Cummins КТА 50-C (США) 

Получили подтверждение экономии в среднем 11 %

 

Акты тестирования можно скачать здесь 

Тестирование компанией "Мосрентсервис"

 

 

 

Тестирование компанией "Новая волна"

 

 

Тестирование на DAF 105/410

 

 

 Тестирование на VOLVO 2009 года.

 

Отзыв Иванкова А.Н.

 

 

Тестирование на  Mercedes Sprinter W906 316 , двигатель 651. Экономия более 40 %

 

Отзыв Романюка А.  

 

 

Тест на Лада Приора 2013 года. Двигатель 1.6  Экономия 24%.

 

 

Тест на ВАЗ 2110  2003 года. Экономия 

 14%.

 

 

Тест на мотоцикле  Honda 1.8 Goldwing 2013 года. Экономия 

 25%.

 

 

Тест Mercedes  Sprinter.  Экономия 

 22%.

 

 

Тестирование на бензиновом генераторе электроэнергии

 

 

Тестирование на газовом котле

Получено 19 %  экономии газа. 

 

 

 

 

 

Наши патенты

 

 

 

 

 

 

Сертификация  "Резотон 7"

 

 

На "Резотон 7" не требуется никакой сертификации в соотвествии с законодательством РФ. Мы имеем об этом письмо от компании, акредитованной по сертификации.  На другие модели Резотон мы готовы предоставить те сертификаты, которые потребуются Заказчику. 

Сертификация  "Резотон 3"

 

 

 Декларация соответствия на "Резотон 3"

 

Никаких других документов и актов для использования устройства "Резотон 3" на территории РФ, в том числе и на автомобильном транспорте, законодательство РФ не предусматривает.