Инструкция подключения устройств экономии топлива серии "Резотон 7"
В серию "Резотон 7" входят несколько видов пластин ( мы их еще называем чипами). Они устанавливаются в разные части автомашины.
В зависимости от преобретенного вами набора у вас могут быть разные чипы.
Внешний вид пластин может изменятся в связи с совершенствованием технологии их изготовления.
Экономия после установки плавно нарастает и достигает максимума после недели активной эксплуатации автомобиля.
Обращайте внимание на материал бака вашего автомобиля. Для алюминиевых баков есть важные особенности.
У вас есть два месяца для тестирования. Если нв вашем двигателе экономия будет незначительная, то можете вернуть устройства.
Все чипы не зависимо от внешнего оформления равнозначны по эффективности.
Подключение и крепление не требует специальных знаний и может быть выполнено любым человеком.
Более подробно о нашей технологии, отзывах, патентах, результатах тестов вы можете прочитать здесь.
УСТАНОВКА НА БАКИ
ВАЖНО: для алюминиевых баков чип имеет надпись "ДЛЯ АЛЮМИНИЕВЫХ БАКОВ " или имеет красно-оранжевую обратную сторону.
Чип устанавливается на бак в нижней части бака максимально близко к дну бака.
Для более надежного крепления чипов рекомендуем их устанавливать между лентой крепления баков и самим баком. Эти места обозначены желтыми стрелками на фото.
Можно использовать стальные или пластиковые хомуты для крепления.
Чип предварительно оберните несколькими слоями изоленты, чтобы защитить его от механических повреждений и контакта с материалом бака..
Чип крепятся надписью ОТ бака.
УСТАНОВКА НА ПРОВОДА АККУМУЛЯТОРА
В СЛУЧАЕ, ЕСЛИ В АВТОМОБИЛЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ИЛИ ПЛАСТИКОВЫЕ БАКИ :
КРЕПЛЕНИЕ НА МИНУСОВУЮ КЛЕММУ :
Прикрепите чип с надписью R7 NE ( или РЕЗОТОН 7 NE ) изолентой к проводу, идущему от МИНУСОВОЙ клеммы аккумулятора, как указано на рисунке.
Провод оголять от изоляции не нужно.
Бумажный слой с обратной стороны чипа снимать не обязательно.
Расстояние до аккумулятора не критично.
Ориентация не критична, кроме ориентации надписи на чипе.
Надпись должна смотреть НАРУЖУ от провода .
КРЕПЛЕНИЕ НА ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ :
Прикрепите чип с надписью SJM к проводу, идущему от ПЛЮСОВОЙ КЛЕММЫ аккумулятора.
В остальном все аналогично, как при креплении на минусовую клемму.
Если у автомобиля два аккумулятора, то крепить нужно к наружному проводу, как показано на рисунке.
УСТАНОВКА НА ПРОВОДА АККУМУЛЯТОРА
В СЛУЧАЕ ЕСЛИ В АВТОМОБИЛЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ БАКИ :
КРЕПЛЕНИЕ НА ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ :
Прикрепите чип с надписью SJM изолентой к проводу, идущему от ПЛЮСОВОЙ клеммы аккумулятора.
Провод оголять от изоляции не нужно.
Бумажный слой с обратной стороны чипа снимать не обязательно.
Расстояние до аккумулятора не критично.
Ориентация не критична, кроме ориентации надписи на чипе.
Надпись должна смотреть НАРУЖУ от провода .
На МИНУСОВЫЙ провод ничего крепить не нужно.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ УСТАНОВКИ
Проверить правильность установки можно на путем измерения изменения расхода топлива.
Как это правильно сделать можно прочитать здесь.
Важно - после установки экономия топлива наростает постепенно и достигает максимума приблизительно на восьмой день.
Срок службы пластин 10 лет и более. Фактически ограничен только разрушение пластин от атмосферного воздействия или небрежного обращения.
Пластины не требуют никакого обслуживания.
Не боятся загрязнения обычной грязью.
Не допускайте механических повреждений пластин.
При попадании большого количества бензина или масла на пластины они могут разрушиться, как и все пластики. Держите пластины в чистоте.
Никаких дополнительных действий по подключению проводить не надо. После установки на пластины начинают автоматически работать через 24 часа.
ЭКОНОМИЯ НАРАСТАЕТ ПОСТЕПЕННО И ВЫХОДИТ НА МАКСИМУМ ЧЕРЕЗ 8 ДНЕЙ.
В первые несколько дней возможен небольшой перерасход топлива, связанный с самонастройкой электронного блока управления в автомобиле к новому качеству топлива.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Наши устройства изменяют свойство топлива не мгновенно, а в течении нескольких часов. Поэтому для достижения максимальной эффективности и максимальной экономии, рекомендуем заправлятся не тогда, когда бак уже пустой, а тогда, когда там остается еще около 25 процентов топлива. Старое топливо смешается с новым и быстрее произойдет структурирование нового топлива.
Проверка работы Резотона. Определение экономии топлива